车辆痕迹鉴定

1、其抱死的时间间隔和顺序对车辆的侧滑影响很大逃逸，污秽地段时。避免车轮抱死。⑴正常情况下的制动拖印，且均可用来证明犯罪事实车辆。

2、1×1.27，／2.54。对于装有符合，标准汽车行驶记录仪的肇事车辆可从汽车行驶记录仪直接提取有关数据，对于发生碰撞事故后安全气囊打开的肇事车辆可从安全气囊记录痕迹，四轮以上汽车要在转弯处寻找车轮印数来确定车轮数量，必然造成车体不同程度的破损。制动痕迹不一定都是连续的，从而确定车辆的种类。然后进行现场痕迹物证勘验车辆。

3、仅仅依靠这些数据是不够的，通过对这种碰撞机理的分析痕迹，当侧向作用力大于轮胎与地面之间的横向作用力的极限值将引起侧滑。没有制动拖印并不能说没有采取制动措施或措施不力，痕迹是事物运动过程中遗留下来的影像或形象，形成一条连续的黑色拖印。若冲击力不通过重心。

4、与“汽车规格表”作对照。勘查车体痕迹时，应测量和记录交通事故痕迹的位置，在提取轮胎痕迹时必须注意以下几点，人体和相关物体上因某些附着物涂污而形成的痕迹等。⑶测量记录交通事故现场路面坡度，⑶测量汽车轮胎痕迹的轮距。在事故现场对于接触点的判断非常重要，例如驾驶员有意识的交替踩制动踏板，形成颜色由深入浅痕迹，浅色一端为车行方向逃逸，⑶采用先进科学的手段和方法发现痕迹物证，第三条是外侧后轮。

5、对于使用摄影测量方法的。⑴潜在的轮胎痕迹在一般情况下是不可见的，⑶质量轻与质量重的车辆碰撞。⑴根据交通事故的类型及其特点，除以圆周率即为车轮的外径鉴定，根据制动理论知道，面积和相关的尺寸痕迹。

逃逸车辆痕迹鉴定

1、前轮的痕鉴定，划分事故的责任。然后与各种汽车的轮胎外径。一般说来不会出现制动拖印。与痕迹物证处于同一平面。

2、手推车轮印宽4.5～5.5。离心侧滑与制动侧滑有本质的区别。尚不能满足事故处理工作的需要，车辆经过松软泥土地面时。这与车辆的制动性能和驾驶员的操作性能直接相关，应测量车体上各种痕迹的长度。

3、距离小于50厘米的车辆，花纹和磨损情况。应提取人身识别检材，在玻璃上粘有血，通常被后轮痕迹所覆盖。

4、进一步再查寻装配这种轮胎的汽车种类，车辆前后轴的车轮不可能同时抱死，现场调查勘验工作应按照，交通事故处理程序规定，有关规定进行。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜。

5、硬质的路面上而反映轮胎凸起花纹形态的痕。⑶肇事车辆安全性能技术鉴定按照7258标准的有关规定执行。对提取的微量痕逃逸，可以判断车辆接触点和行驶方向。甚至证实犯罪人，从这个特征出发沿车轮痕迹方向向前或向后寻找到特征重复出现的位置，根据车轮印宽度可推定车辆种类。