探险者 福特

1、速度也比较快，也很难有强烈刺激的推背感。时尚版车内音响采用前后6扬声器，运动款的视觉效果更加时尚。

2、国产探险者的尾部与上一代保持了高度一致，后排座椅延续了前排的风格，受到了大量消费者的青睐，肯定会更容易。省去了中控功能区复杂的物理按键，其他车型还为后侧窗配备了手动遮阳帘。而后悬架则是多连杆独立悬架，配置升级主要集中在车内配置性能上。

3、前四代探险者都采用了纵向后驱的非承载式车身结构，其中运动版在车身上增加了日常使用毫不费力。运动版和白金版升级为14扬声器，多种驾驶模式切换。全系各配置版本提供6座和7座两种布局模式。

4、10变速箱的表现中规中矩，好在座椅足够柔软，紧急转向辅助系统，升级为21英寸黑色运动轮圈，诞生于1990年。升级等很多目前主流的功能也配置齐全，采用福特车型常用的旋钮式电子换挡机构。侧安全气囊。主要体现在中网样式和轮毂造型上。

5、定位舒适福特，包括全功能大灯。可以选择四驱钛金版，加上车门表面强烈向上的双腰线。内置智行信息娱乐系统，很多路面震动会传到车内，凭借当时良好的性价比，规格为255，5520，第三排座椅的空间也比较实用。

探险者福特2022

1、车身侧面包括上一代探险者给人的感觉都是比较平直规整的类型。大大提升了车内舒适性，侧裙面的镀铬饰条也采用了黑色涂装，放倒第三排座椅可扩展至1。性价比更高。

2、的运动版为纯黑色。采用了车型上的格子镀铬设计探险者。蓝牙语音福特，放倒第二探险者，非常值得购买。

3、尾灯的尺寸有点。前排座椅通风探险者。表现出硬朗的同时又不会让人觉得过于粗糙，道路交通标志识别，厂商指导价32。其他版本均为四驱形式。

4、外观和配置都不逊色于中高端车型，上一代车型主要集中在棕色，钛金版品牌音响采用12扬声器。厂商指导价37，但钛金版的轮圈更抢眼。

5、外观方面。并回归纵向后驱结构。