领克zero

1、为了公布领克08的正式售价以及权益，领克在水立方又重新开了一次发布会。还在结尾绕了个弯子，愣是把9000元的限时优惠憋到最后才讲。优惠后19，98万起的价格，让本来快看睡着了的脖子哥一下就来精神了关键词，08这价格还挺有诚意。

2、领克这次推出了5种标准版型，单驱动电机单有120，120，245三款，双驱动电机的有220，时间限量版两款。名称前面的数字代表纯电续航里程预计，后面的字母是低配版，是高配版关键词。

3、主要区别是在预计。副驾零重力座椅预计，后排座椅按摩这些豪华配置关键词。时间限量版则是配置全部拉满的大顶配关键词，还会送紫色的魅族联名手机。

4、脖子哥个人最看好21，58万元的120长续航。毕竟对一台家用来说，前置3电机加上1，5四缸电混引擎的动力总成已经完全够用了，买菜车上四驱的意义不大。

5、上版主要是为了补齐豪华配置后能让科技感和豪华感提升不少。如果你没有家充桩，然后每天的开车通勤距离又比较长，那也可以再加两万上245超长续航版。不仅电池从三元锂和磷酸铁锂换成了全三元锂，电池容量还提升了将近20度。

领克zeroconcept预计售【关键词121】价

1、用得上的话还是划算的。在发布会结束之后，脖子哥顺势打入了吉利控股集团高级副总裁杨学良组织的“下半场”夜宵局，他对领克品牌的评价是，“有争气的地方，也有不争气的地方。

2、瞧瞧杨总这语言艺术，看似什么都没说，却又点出了领克目前的尴尬处境，成功塑造了运动，年轻的品牌形象预计，但口碑没能转化成销量。作为吉利在收购沃尔沃之后推出的第一个豪华品牌，领克一直是坚定的“性能党”，造了一堆03+关键词。关键词121，这样的性能车。去跑还一不小心就拿了个三连冠，在世界舞台上给中国汽车狠狠长脸。

3、但回到中国的汽车消费大环境里预计，性能这东西总有些“没必要还费油”的意思关键词。和沃尔沃共用动力总成还让领克的保养费用一直嘎嘎高。

4、随便打开个社交平台，领克车主抱怨最多的问题多半就是油耗高和保养贵。所以说到底，领克的这些“高性能大玩具”只取悦了那一小撮汽车爱好者预计，真到了市场上还是叫好不叫座。

5、更加雪上加霜的是，到了新能源时代，领克面前突然多了一堆“电耗子”对手关键词，马力动辄就是五六百匹，零百轻轻松松就蹦个4秒多。烧油的老师傅领克是真心跑不过啊，直呼年轻人不讲武德。