尼桑天籁作为一款中高级轿车，有着出色的稳定性和舒适性，在悬挂系统方面也是不遗余力。那么，它是如何做到这样的稳定性的呢？下面就让我们来揭秘一下。

首先，尼桑天籁采用了多连杆式独立悬挂系统，在前后悬挂上都采用了这种结构。这种悬挂系统可以更好地分散路面的颠簸，减少车身的晃动，从而提高行驶的稳定性和舒适性。同时，多连杆式独立悬挂还能够更好地控制车身姿态，保持车身的平稳，不易侧滑，提高行驶的安全性。

其次，在悬挂系统的设计上，尼桑天籁更加注重平衡性。它采用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，使得整个车辆的重心更加稳定，降低了俯仰和侧倾的可能性。同时，悬挂系统的弹性也经过了精细调校，使得车辆在行驶过程中，可以更好地抵御路面的颠簸和震动，减少车身的晃动，从而使驾乘体验更加舒适。

此外，尼桑天籁采用了电子稳定控制系统（ESC），它可以实时感知车辆的运动状态，并通过车辆的传感器、计算机等设备对车辆进行控制，从而实现车辆的稳定性控制。当车辆发生侧滑、偏移等异常情况时，ESC就能够及时发现，并通过调整发动机输出功率、刹车力度等手段，来恢复车辆的稳定性，保证行驶的安全性和稳定性。

最后，尼桑天籁在轮胎的选择上也下了一番功夫。它采用了高性能轮胎，这种轮胎拥有更好的抓地力和稳定性，在高速行驶时可以更好地抵御风力的影响，降低车身的飘逸感。

综上，尼桑天籁之所以能够做到稳定性高，不仅是因为采用了多连杆式独立悬挂等优秀的悬挂设计，还在于其注重整个车辆系统的平衡性。同时，它还配备了电子稳定控制系统和高性能轮胎，从多个方面保证了行驶的安全性和稳定性。