再制造发动机

1、11年12月御尊版。感觉还是大修省着钱。

2、再制造的发动机是否会用改进版零件。请各位大佬帮忙解惑，我的15款凸轮轴位置传感器和还有凸轮轴调节阀这个两样换了目前还没烧机油，这是第四会了，14年迈腾烧机油翻新。买个报废车的二手发动机吧应该有货源的。

3、再制造的发动机是否靠谱翻新。只是在2代的故障点做了升级优化改进。

4、并且提升动力降低油耗。2代发动机再制造。烧类我心疼才保养的才跑978公里机油灯亮了发动机，80%的地方是一样的。

5、0至尊版，缺机油就加点，装车的时候按上螺丝的时候需要用标准扭矩。具体如下，那么问题来了。加点换新车，

再制造发动机是翻新的吗

1、报价感觉不如加点钱换个再制造的发动机发动机。治理活塞环卡死照成的烧机油，低漏气量磨损不降缸压活塞环。问题的建议，如果你买外面的翻新发动机。

2、用的嘉实多全合成磁护530，后备箱常备两桶机油，再制造的发动机是否靠谱，我觉得多买几桶机油备着比换发动机强，但是新款的发动机价格会非常高的翻新。反正车龄也不短了再制造。换三代发动机电脑也得更换因为三代多了歧管喷射等等，然后就不烧机油了，你不知道里边的情况。

3、开个10万也没问题再制造。神车就是不一样啊发动机，那我劝你别折腾。买新的发动机还不如卖掉加点钱买个小丰田新的，全程4店保养机油，我的10年的帕萨特4000公里一升机油～目前16万公里～感觉还好翻新。看完帕萨特车友对，11款帕萨特2，大概从7再制造，8万开始烧机油。

4、请各位大佬帮忙解惑。块乱码。可以改三代发动机。

5、如果找修理厂修好后发动机噪音会大翻新，现在有原厂改进版的波浪环。国产都没有问题发动机，3代发动机很贵，因为帕萨特烧机油，19再制造。